连日来，重庆持续高温，在阿蓬江畔，黔江区过境高速公路项目正有条不紊地推进。从中铁建重庆投资集团了解到，该项目重难点、高风险、控制性工程3座大桥预计9月底前全部合龙。现场施工工作已进入冲刺阶段，确保今年年底通车。
阿蓬江1号特大桥预计8月双幅合龙
7月14日下午，在黔江区过境高速公路阿蓬江2号特大桥施工现场，70多个工人正冒着高温进行T梁架设和现浇梁施工作业。
“该桥两次横跨阿蓬江，连续刚构节段多、跨度大，连续梁主墩墩身极高、施工风险大。”中铁十一局黔江过境高速项目总工徐良安说，阿蓬江2号特大桥桥梁全长858米，是该项目重难点及控制性工程。在施工过程中，需经过十三个弯道的施工便道，路险坡陡，安全风险高，工程技术人员二十小时跟班作业，克服夜间道路运输险阻困难，以保证施工工序的顺利衔接。目前阿蓬江1号特大桥右幅已合龙，左幅预计8月合龙。
上游新闻记者在现场看到，紧邻阿蓬江2号特大桥的，便是阿蓬江1号特大桥，工人们正在有序作业。徐良安介绍，该桥全长661.5米，跨越阿蓬江舟白电站水库，所处位置地形条件复杂，地势陡峭，桥面与阿蓬江水面高差约130米，为高墩大跨特大桥。
“由于施工场地狭小，施工便道布设困难，施工组织难度大，安全风险高。”徐良安说，根桩基穿过舟白电站导流洞，导流洞位于水面以下约9米，需随时探测导流洞情况。水面以上部分则采用人工挖孔施工。大桥右幅本月底即将合龙，预计9月底前双幅合龙。
施工进入冲刺阶段 确保今年底通车
“目前，黔江区过境高速公路现场施工工作进入冲刺阶段，确保今年年底通车。”中铁建重庆投资集团渝东南公司副总经理刘汉银表示，3座重难点、高风险、控制性工程阿蓬江1号特大桥、阿蓬江2号特大桥、沿溪沟特大桥预计9月全部合龙。路面进入摊铺阶段，预计10月底全部完工。
黔江过境高速公路全长20.384公里，连接包茂(G65)、黔恩高速(G5515)在黔江城区形成环线。线路起于黔恩高速公路窑坪附近，改造黔恩高速单喇叭互通为四路枢纽互通连接黔恩高速，止于龙桥村附近，设龙桥互通连接渝湘高速。路线采用双向4车道高速公路标准建设，设计时速80公里/小时。
本项目是渝东南、黔东北地区通往鄂、豫等中原地区交通转换联线，是解决过境交通、绕行交通、区间交通及省际交通的重要手段。建成通车后，对完善国家公路网布局具有重要意义，同时对改善渝东南地区的交通状况，促进武陵山区经济发展都具有深远意义。
重庆桥检车出租公司（电话：180 7630 4895）是一家知名的桥检车出租服务商，产品的结构、款式、规格，适用于各个领域，起租周期为日、周、月租或包年，请您知悉。我们的服务预约方式是电话预约，以完善的体系，优质的产品，精锐的团队提高市场占有率，提升品牌价值。并且公司配备有14米,16米,18米,20米,21米,22米等桥检车，产品种类齐全。