2月7日武汉至阳新高速公路（以下称“武阳高速”）迎来新进展，连接武汉与鄂州的梧桐湖大桥施工便桥顺利贯通，标志着武阳高速项目水上桥梁施工取得重大突破，为进入桥梁主体施工奠定了基础。
武阳高速公路是湖北省重点工程，全线按双向六车道高速公路标准设计，其中武鄂段主线长约 34.6 公里。
7日下午记者来到了武鄂交接处的梧桐湖边，一条搭设好的钢栈桥沿湖蜿蜒而建，全长3.2公里，工人正忙着进行钢栈桥面板的焊接工作。焊接工熊利军是鄂州本地人，1月中旬来到项目处，他说，这些天每天早上7点就开始在桥上作业，进行桥面板和护栏的焊接。
“这个钢栈桥是临时工程，作为梧桐湖大桥水上施工的唯一通道，是大桥主线施工时主要材料设备运输的通道，沿线跨越梧桐湖水系、鄂州梁子湖区连片鱼塘，对整个项目的顺利推进举足轻重，是全线的一个重难点工程。”武汉市市政路桥有限公司武阳高速生产经理肖健波向记者介绍。
此次钢栈桥施工位处于梧桐湖湖泊保护蓝线范围内，环保要求高。“为了保护水环境，钢栈桥全线400多根桩，每根桩都被一个深12米、直径2米的钢护筒包围，桩基插入湖中时产生的泥浆都在钢护筒中，然后用机器抽到泥浆箱转运出去，避免泥浆入湖。”肖健波介绍，此外，项目部还对施工人员加强了培训，要求废料垃圾等集中堆放和清理，禁止随意丢弃，定期维修保养设备，防止漏油入湖等。
由于工期紧，为确保钢栈桥能够按期完成，项目部把钢栈桥建设任务拆分到武汉和鄂州进行双向施工，分别安排专人负责，作业班组两班倒。
为了保证进度和质量，同时落实科学防疫要求，项目部分类安排，保证施工现场人员充足，“春节期间，我们预计还有三四十人留下来，进行施工平台的搭建，为开年之后大桥主体施工做好准备。”肖健波说。
项目投资建设方武汉生态环境投资发展集团相关负责人介绍，武汉东部主要对外高速通道为武鄂高速和沪渝高速，武阳高速则是东南方向出城新开辟的一条新快速通道，是武汉至南昌间最便捷的交通大通道，按时速100公里设计。它不仅连接起了武汉绕城高速，沿梁子湖北岸出城，还可分流沪渝高速公路过境交通，进一步加强武汉与鄂州、黄石的联系。武汉至鄂州段计划今年9月前全线贯通，全线建成投用后，武汉至南昌的通行时间最少节约1小时。
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