高速铁路有着较高的时速，受到各大实力城市的青睐，特别是一些省会或直辖市，它们都是经济、文化中心，人口较为集中，对高品质的交通工具需求更大，为此，我国在大力规划建设连接一些实力城市的高速铁路。
要说我国高速铁路布局哪里更好，当属一些平原较多的地区，譬如长三角地区，而在我国西部地区，高速铁路是非常稀缺的，虽然西部整体实力较差，但很多省会城市及直辖市的实力还是很强的，也是有实力建设高速铁路的。
渝昆高速铁路就是我国西部正在建设的一条高速铁路，连接的是重庆与昆明，即直辖市与省会城市的连接，线路长达698.96千米，共设21站，时速350千米，从重庆西站一直到昆明南站，从线路来看，这将成为重庆与昆明之间距离最短的铁路线，再配合超高的时速，那重庆与昆明之间通行仅需要约两小时，极大提升出行效率。
渝昆高速铁路是在2019年全线开工建设的，2019年9月29日重庆段、四川段开工建设，同年12月20日云南段开工建设，从时间上来看，沿线的重庆、四川与云南对这条高速铁路的建设都是非常重视的，当然还经过贵州省毕节市威宁县，但不设站，所以经过的路段由邻省建设了。
目前正在积极地建设中，按计划的话，会在2024年及2025年分段建成通车，也就是说在“十四五”期间，渝昆高速铁路是可以全线建成通车的，也为重庆、四川与云南在下一个5年计划期间合作共赢打下基础。
渝昆高速铁路作为一条客运专线，未来主要服务游客及商务人士，有助于促进沿线旅游产业的发展以及增加沿线招商引资的成功率，而这一切都是一个地区发展的重要途径，期待这条高速铁路早日建成。
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