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作为国家中长期铁路网“八纵八横”高铁网的重要组成部分，渝昆高铁的建设进度一直备受关注。目前，该标段控制性工程——沱江特大桥项目建设以及江阳制梁场的箱梁预制生产工作正在火热进行中。
8月30日，沱江特大桥项目建设施工现场，工人们在布满了钢筋脚手架的桥墩塔柱上紧张地进行施工，大桥的40号墩和41号墩分布在沱江两岸。
渝昆高铁(川渝段)站前四标段项目部一分部总工程师殷泽介绍，为确保施工进度不受沱江江水上涨的影响，他们及时对施工计划进行了调整。目前沱江特大桥40号墩和41号墩塔柱建设正按既定工期有序推进：“40塔柱已完成第四节段浇筑，预计在11月开始对塔墩梁固结施工；41号塔柱已完成第一节段浇筑，预计在12月开始对塔墩梁固结施工，全桥合龙预计在2023年2月。”
除了沱江特大桥项目之外，位于江阳区通滩镇的渝昆高铁江阳制梁场也呈现出一片繁忙的景象。中铁四局集团渝昆高铁江阳制梁场副总工程师吕瑞介绍，这里承担了渝昆高铁(川渝段)站前四标段599榀的箱梁预制生产任务。目前已完成箱梁预制26榀，计划2022年10月左右全部完成箱梁预制施工生产任务。
据了解，渝昆高铁线路全长约699公里，设计时速为350公里。其中，泸州境内约59公里，线路将途经泸县、龙马潭区和江阳区，并在泸县云锦镇设泸州东站，龙马潭区设泸州站与绵泸高铁泸州站共站。渝昆高铁建成后，将对泸州加快融入成渝地区双城经济圈建设提供“大交通”的重要支撑。
