1949年新中国成立初期，受战争灾害及严重水毁的影响，广西能通车的公路仅剩555公里。广西解放后，公路建设突飞猛进，1958-1978年间，广西贯彻“地、群、普”方针，掀起全党全民办交通的高潮，到1978年底，全区新建公路1.6万公里，公路里程增至2.97万公里（其中，农村公路达到1.8万公里）。
1997年5月，广西第一条高速公路——桂林至柳州高速公路顺利通车，实现了广西高速公路里程零的突破。2003至2008年间，广西成为全国第一个高速公路里程突破1000公里和2000公里的少数民族自治区；2008年，全区基本实现乡乡通油路，2010年，实现县县通二级公路；
2013年，广西重点推进省际和北部湾经济区、西江经济带、资源富集区干线公路通道、县际联网公路、通口岸公路建设，加快构建立体大交通体系，到2018年底，广西公路里程达12.54万公里，其中高速公路5563公里，县县通高速率达91%，农村公路突破10万公里， 区公路通行条件大幅改善，基本形成了出省出海出边高速公路为主骨架、市县二级公路为干线，水陆联运、城乡连接、四通八达的交通运输网络。
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