从北海到湛江的高铁合湛铁路又有新动向。日前，新建铁路合浦至湛江线(广东段)社会稳定风险分析进行公示，其中透露，合湛铁路时速为350公里。据悉，合湛铁路还将与广湛客专连通，从而形成南宁至广州间的第二条高铁通道。
常言道：要致富，先修路。广西集“老、少、边、山、穷”于一体，是全国脱贫攻坚主战场之一。路通则百业兴，作为广西交通运输领域“巨头”之一，铁路从客货运两条主线去服务八桂大众，惠及民生，为“富民兴桂”注入新活力。
广西铁路建设取得了辉煌成就。自2013年底以来，区内相继开通了衡柳、柳南、邕北、钦防、南广、贵广、云桂等7条高铁，高铁里程达1771公里。目前，广西动车已直通全国19个省区市，通达区内12个设区市。广西与湘、粤、黔、滇4个相邻省份间以及广西区内主要城市间均实现动车公交化开行，为壮乡人民及全国各地群众进出广西提供诸多交通便利。“北通、南达、东进、西联”现代化路网新格局的形成，为广西经济的迅猛发展奠定了坚实基础。
便利的高铁交通网助力打造同城效应，扩大城市“朋友圈”，加速城市经济圈的形成，带动区域旅游经济的快速发展。据统计，2018年广西全区接待国内外游客6.83亿人次，同比增长30.6%，实现旅游总消费7619.90亿元，同比增长36.6%。可以说，高铁在广西旅游发展方面的促进作用功不可没。
近几年来，广西铁路部门大力推进运输供给侧结构性改革，不断改进货物运输服务，优化完善物流定制化服务，丰富物流运输产品，拓展全程物流运输服务。目前，已建成开通柳州南、桂林西物流中心等20多个物流基地，为带动区域物流业发展起到了积极的促进作用。货运有效供给的增强，大大地满足了企业货主差异化、个性化的运输需求，为地方区域经济发展提供强有力的运力保障。
另外，与重庆、贵州等八省区市政府合作推进“西部陆海新通道”建设，推动我国西部各省区市加快形成互联互通的对外开放格局。广西铁路开行陆海新通道班列，实现我国与东盟、中亚、东欧等地的互联互通，提升广西特别是北部湾在“一带一路”中的地位，从而实现双边互利共赢，有力促进广西经济社会的快速发展。
建设壮美广西，共圆复兴梦想。广西铁路不忘初心、牢记使命，勇担交通强国铁路先行历史使命，继续发挥方便快捷、安全高效、绿色经济等自身优势，为促进广西经济社会持续健康发展、实现“富民兴桂”增添新动能。
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