广西交通运输厅
发布玉林首条双向8车道高速公路的环评公示
走向、里程、设计时速随之曝光了
将从西向东贯穿玉林
这条高速就是
南宁经玉林至广东珠海高速公路（广西段）
是岑溪（粤桂界）至大新公路的
重要组成部分
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岑溪（粤桂界）至大新公路（玉林经横县至南宁段）（珠海至玉林（广西段））是《广西高速公路网规划（2018-2030）》规划的 “横九线”的重要组成部分。
项目路线呈东西走向，项目推荐方案由主线和连接线组成，目前正在进行环境影响评价工作。建设内容包括道路工程、桥涵工程、隧道工程、交叉工程、交通工程及沿线设施工程。
玉林经横县至南宁段
拟新建岑溪（粤桂界）至大新公路（玉林经横县至南宁段）位于南宁市邕宁区、青秀区、横县，钦州市灵山县、浦北县，玉林市兴业县、福绵区境内。
拟建项目路线起点接在建荔玉高速，由江口水库、马坡水库水源地保护区北侧向西穿六万大山，与贵合高速交叉继续向西，经马山镇、百合镇南侧至横县县城南侧与规划横县至钦州港高速交叉，后转向西南，经南乡镇南侧向西上跨鲁塘江（规划V级航道）、规划平陆运河（I级航道）、规划S210、黎钦铁路后于平朗乡南侧与六钦高速交叉，经中和镇北侧，刘圩镇南侧，终点位于现状南宁外环高速邕宁东互通。
路线总里程161.034公里，全线采用八车道高速公路技术标准，设计速度120公里/小时，路基宽度为42米，采用沥青混凝土路面。
珠海至玉林（广西段）
拟新建岑溪（粤桂界）至大新公路（珠海至玉林（广西段））位于玉林容县、北流市、陆川县境内。
路线起于粤桂省界，自黎村镇与杨村镇之间穿过，结合地形起伏，沿天堂山生态公益林东北侧绕行，在灵山镇与天堂山自然保护区之间穿行，经清水镇南侧，止于玉铁高速，项目全长约56.2公里，设有互通式立体交叉6处，服务区1处。全线采用双向八车道高速公路技术标准，设计速度120公里/小时，整体式路基宽度为42米，分离式路基半幅宽20.75米，采用沥青混凝土路面。
中设设计集团成功中标第4标段，
包含3条高速公路，
其中就包括
1
南宁经横县至玉林高速
（长约163公里， 总投资约171亿元）。
2
玉林至珠海（广西段）高速
（长约75公里，总投资约79亿元）。
建成后
对加强与粤港澳大湾区交通连接，
加快两广经济社会协同发展起到重要作用。
除此之外
还有小伙伴们关心的
北流至宝圩公路传来了好消息
1
新建的北流至宝圩公路（北流至高州（广西段））位于玉林北流市境内，路线呈北南走向，是《广西高速公路网规划 (2018～2030年)》中对接广东的省际通道——“联11”高速公路的重要组成部分，项目目前正在进行环境影响评价工作。
路线起点位于北流市大坡外镇北侧大塘垌村，接规划玉林至珠海高速公路，向南经过隆盛镇、大坡外镇、新丰镇、沙垌镇、平政镇、白马镇、大伦镇，在清湾镇与在建的浦清高速公路交叉后，向南止于两广省界，路线全长60.48公里。全线采用四车道高速公路技术标准，设计速度120公里/小时，路基宽度为27米，采用沥青混凝土路面。
隆盛互通连接线长16公里，采用二级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽为10米，采用沥青混凝土路面；沙垌互通连接线长480米，采用二级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽为10米，采用沥青混凝土路面；大伦互通连接线长13公里，采用二级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽为10米，采用沥青混凝土路面。
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