近期，
玉湛高速公路广西段全线贯通在做最后冲刺，
据最新消息，
玉湛项目部最后一座桥首榀箱梁近日开架，
预计1月15日完成全部架梁施工，
实现广西段全线贯通。
广东段的东海岛特大桥，
也将于1月15日完成全部桥面铺装任务。
玉湛项目部最后一座桥箱梁开架
玉湛高速公路陆川县乌石互通连接线跨九州江大桥全长360m，共计有48榀30m箱梁。
2019年12月底，乌石互通连接线跨九州江大桥箱梁架设全部完成，玉湛项目桩基施工任务在陆川南跨九洲江大桥7a-1#桩基顺利灌注后也全部完成，为玉湛高速广西段如期通车打下了坚实的基础。
与此同时，293直行高架桥首榀箱梁也成功架设，这意味着玉湛项目部最后一座桥顺利开架。据悉，293直行高架桥3跨共24榀40米箱梁，2019年12月底前成功架设2榀，剩余22榀预计于2020年1月15日架设完成，实现广西段的全线贯通。
广东段沥青路面全面施工，东海岛大桥桥面本月完工
2019年12月30-31日，在经历了两次沥青下面层试验段的施工及总结后，广东段筹备已久的沥青路面施工正式开工。据了解，广东段主线长101.631公里，匝道长36.56公里，沥青集料共需111.18万吨。
东海岛特大桥是广东段单体工程最大、跨度最长的特大桥，全桥共灌注桩302根、承台145座，其中水上部分75座、墩柱290根、盖梁共145件、预制箱梁架设876榀、湿接缝4380米、防撞护栏共8760米。
2019年12月底，东海岛特大桥北侧桥面铺装浇筑完成，南侧桥面铺装施工已完成1567.5米，目前已全面进入施工收尾的冲刺阶段，预计在2020年1月15日完成东海岛特大桥全部桥面铺装任务。
广西段、广东段工程都有了新进展，
各个标段的贯通也指日可待。
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