从广西发展改革委获悉，该委近日批复了南宁市市郊铁路机场线项目建议书，意味着南宁市在全面落实强首府战略上又迈出了坚实的一步。对完善城市综合交通运输体系，加强南宁吴圩国际机场、吴圩组团与中心城区的快速连接，提升城市交通服务保障能力，促进空港经济区发展，满足将南宁吴圩国际机场打造为面向东盟门户枢纽机场的需要具有重要意义。
本项目线路起自南宁吴圩国际机场，与在建南宁国际空港综合交通枢纽衔接，，与地铁2号线玉洞站衔接。线路全长约23公里，共设5座车站，设1座车辆段，主要技术标准为钢轮钢轨制式、双线，速度目标值120公里/小时，项目投资估算总额约84.5亿元。
桂发改交通〔2020〕150号
南宁市发展改革委:
报来《关于申请批复南宁市市郊铁路机场线项目建议书的请示》(南发改报〔2020〕52号)及有关材料收悉。经研究,现批复如下:
一、为贯彻落实自治区强首府战略,完善南宁市城市综合交通运输体系,加强南宁吴圩国际机场、吴圩组团与中心城区快速连接,提升城市交通服务保障能力,促进空港经济区发展,满足将南宁吴圩国际机场打造为面向东盟门户枢纽机场的需要,同意实施南宁市市郊铁路机场线工程。
二、项目代码:2019-450100-53-01-039236,项目业主:南宁轨道交通集团有限责任公司。
三、建设规模及主要技术标准
本项目线路起自南宁吴圩国际机场,与在建南宁国际空港综合交通枢纽衔接,由南向北沿机场进场路、南崇铁路走廊、友谊路、南环线铁路走廊、月湖路到达玉洞站,与南宁市城市轨道交通2号线玉洞站衔接。线路全长约23公里,共设5座车站,设1座车辆段。
主要技术标准:钢轮钢轨制式、双线、速度目标值120公里/小时。具体技术标准在可行性研究阶段进一步研究确定。
四、投资估算及资金来源
项目投资估算总额约84.5亿元,项目资金来源为多渠道筹措。具体资金筹措方案在可行性研究阶段进一步确定。
五、下一步重点做好以下工作
(一)进一步优化线路走向和车站设置方案,做好沿线土地综合开发。
(二)拓宽投融资渠道,积极吸引社会资本参与项目投资。
(三)开展对城市轨道交通线网相关线路功能定位协调性的研究。
(四)开展站城一体化方案研究,调整相关用地规划。
六、请据此开展项目可行性研究工作,并按规定办理相关手续。可行性研究报告编制完成后,报我委审批。
广西壮族自治区发展和改革委员会
2020年2月19日
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