4月20日，南宁轨道交通集团在其官方网站上进行了南宁市轨道交通第三轮建设规划（2021-2026）环境影响评价公众意见征询公示。公示内容显示，南宁市远景城市轨道交通线网由10条线路组成，其中中心城区线路8条，市郊铁路线路2条。
公示内容显示，南宁市轨道交通第三轮建设规划（2021-2026）包括6号线一期、1号线北延、2号线东延二期、3号线南延、4号线北延、4号线东延、5号线南延、5号线北延以及机场线、武鸣线。线路总长约177.6千米。
该信息发出之后，引发了不少网友和市民的讨论。网友“陈小猫”认为，应该加快中心城区线路规划建设，毕竟城市各个片区联通之后，大家生活空间距离会因为地铁而拉近。市民傅先生则认为，在市郊铁路线的规划方面，应当加快机场线的规划建设，以方便市民出行。
据交通行业资深人士介绍，此次的地铁环评征询公示，只是大体地介绍规划框架，最终线路尚未定论。从目前公示的内容来看，这些地铁线路主要经过五象南、兴宁东、沙井和龙岗等片区。其中，地铁6号线一期，规划站点为三津大道至五合，线路长约35.3千米，地下段约27.3千米，高架段约8千米，设车站25座。这8条地铁线路的规划，将使得南宁地铁建成稳定的轨道网络骨架和脉络，有利于南宁的经济发展和交通联动。
此前，根据，南宁市公共资源交易中心的一则信息显示，南宁市轨道交通部门拟对南宁火车站及周边区域开展站城一体化概念规划设计，拟借助轨道1、2、5号线及火车站站城一体化开发的契机，通过推进区域片区旧城改造，重点梳理区域各轨道站点周边地面、地下空间开发条件性，构建网络化、一体化地下空间体系，而地铁5号线南延、北延的规划，则更加提升南宁火车站的交通便捷性。
附：南宁市轨道交通第三轮建设规划10条线路简介
（1）6号线一期（三津大道-五合）：线路长约35.3km，其中地下段约27.3km，高架段约8km，设车站25座。
（2）4号线北延（洪运路-上津路）：线路长约6.2km，均为地下线；设车站4座。
（3）4号线东延（龙岗-蒲新路）：线路长约3.6km，均为地下线，设车站2座。
（4）2号线东延二期（坛兴村-坛沙村）：线路长约3.1km，均为地下线；设车站2座。
（5）5号线南延（那洪-那丹）：线路长约6.7km，均为地下线；设车站2座。
（6）5号线北延（金桥客运站-嘉和城）：线路长约8.2km，其中地下段2.3km，高架段5.9km，设车站5座。
（7）3号线南延（平良立交-那马）：线路长约12.7km，其中地下段2.2km，高架段10.5km，设车站6座。
（8）1号线北延（南宁东站-金桥客运站）：线路长约4.7km，均为地下线；设车站2座。
（9）机场线（吴圩国际机场-南宁东站）：线路长约43.7km，其中地下线28.7km，高架线15km，设车站11座。
（10）武鸣线（安吉客运站-完美世界）：线路长约53.4km，其中地下线5km，高架线48.4km，设车站13座。
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