5月18日，广西交通运输厅网站公布了河池至荔波公路环境影响评价第二次公示。
河池至荔波高速公路南起于宜州区德胜镇石排村接汕昆高速，向北经环江毛县城以西、水源镇、洛阳镇、川山镇，终点位于环江县川山镇大沙坡与贵州省荔波县立化镇规划的“荔波至河池高速公路（贵州境）”对接。路线全长 68.602Km。为双向四车道高速公路，其中部分路段设计时速100km/h，部分路段为120km/h远景交通量为29050量/日。采用沥青混凝土路面。
推荐方案全线共设桥梁 20171m/30 座，其中特大桥 10059.5m/6 座、大桥9921.6m/19 座。其中黔桂铁路跨线桥(国道 G323）全长2756米，清谭特大桥全长1626米，大环江特大桥全长1066米，那羊大桥2号桥全长1206米，下有河特大桥全长1806米。隧道 10 座，共计 12740m，其中长隧道10536m/5 座，中隧道 628m/1 座，短隧道 1576m/4 座。其中八仙隧道长2789米，岜盘隧道长2781米，北峒隧道长1870米，岜旗山隧道长1275米，骑士 2 号隧道长1821米。整条高速的桥隧比为 48.0%。
河池至荔波高速公路将建设互通式立交 6 处（其中枢纽互通式立交1 处）、收费站5 处（环江南、环江西、水源、洛阳、川都）。
项目总投资估算金额为1308626.7031 万元，计划2020年底开工，2023年底竣工，工期三年。
河池至荔波高速公路的建设，对于河池地区来说，环江县将从此告别不通高速公路的历史。目前在建的贵南高铁也经过环江，可以说，环江到2023年将同时进入高铁和高速公路时代。这对于环江的经济发展将是巨大的促进，尤其是环江的旅游发展，环江拥有丰富的喀斯特地貌风景，大环江、小环江、中洲河、木论喀斯特森林保护区、牛角寨瀑布景区等，风景不输桂林，只是过去输在了交通的不便捷。
同时，河池至荔波高速公路也是广西北部一条出省大通道，是贵州与柳州、河池等桂中城镇群的最便捷出省交通通道。同时也是贵阳、成都、重庆往粤港澳大湾区又一过境通道的重要组成部分。公路建设意义重大。
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