近日，广西融水至河池高速公路（以下简称“融河高速”）两个施工分部顺利完成路面橡胶沥青上面层试验路摊铺，标志着融河高速即将进入路面沥青最后一层大面积施工阶段，按下了向年底建成通车目标冲刺的快捷键。
据了解，此次摊铺的两段路面橡胶沥青上面层试验路分别位于融河高速K32+190—K32+990、K86+000—K87+200左幅，设计厚度4cm，总长合计2000m，采用RAC-13C橡胶改性沥青施工工艺。该工艺所用沥青采用北投集团新一代高性能橡胶沥青，能有效降低施工能耗，提升路面色泽耐久性，减少沥青路面反射裂缝，增强路面黏结性能，具有路面使用寿命长、行车安全性高、降噪效果佳、养护成本降低、环保效益好等优点，是广西列为国家交通运输部规划的“第一批交通强国建设试点”重要历史机遇背景下建设区域内特色“长寿命”路面的重要举措。
为确保路面橡胶沥青上面层试验路高质量、高标准地完成，融河高速指挥部精心准备、提前筹划：进行专项施工技术交底，提前对施工人员、设备、材料进行全面检查，做到施工安全与工程质量齐抓共管；在施工过程中严格按照施工方案及施工规范保质推进。经检测，该试验路的压实度、渗水、平整度、厚度、高程等各项指标均符合规范及设计要求。
融河高速是广西重点推进的县县通高速公路项目之一，路线全长105.605km，初步设计概算投资为109.53亿元，主线采用双向4车道高速公路标准建设，设计车速100km/h。项目采用“区市共建”和“设计施工总承包”（EPC）管理模式，计划于2020年年底建成通车，比原计划提前一年实现建成通车目标。项目建成后，将结束全国唯一的仫佬族自治县——罗城仫佬族自治县不通高速公路的历史，有力推动沿线旅游资源开发，促进地方经济发展，助力地方政府打赢脱贫攻坚战。
今年初新冠肺炎疫情暴发以来，融河高速让党旗高高飘扬在疫情防控、复工复产、冲刺年底建成通车目标现场第一线，严格贯彻落实“六到位”“十严格”等疫情防控措施，组织疫情防控党员先锋队、保通车党员先锋队，加强与地方政府沟通协调，解决复工复产问题，从实从细统筹做好疫情防控工作、复工复产、保通车工作。疫情防控得力，复工复产给力，保通车有力，融河高速全线未发现感染病例，上半年完成投资20.2亿元，超去年同期完成投资16.7亿元的20.9%，为稳定社会经济增长，保障疫情期间农民工就业，提振疫情防控、复工复产信心做出积极贡献，为年底建成通车目标实现奠定基础。
截至目前，融河高速路面工程垫层累计完成91.7%；桥梁工程预制大梁累计完成99.4%；预制梁架梁累计完成93.9%；桥面铺装累计完成73.8%；中央分隔带绿化累计完成82.6%；全线房建工程综合楼主体结构已全部完成封顶进入装修阶段。融河高速已进入全面冲刺建成通车阶段，对控制性工程施工点实行挂图作战，采取领导蹲点、派驻工作组方式靠前指挥，及时解决现场困难，组织开展“奋战120天，决胜通车目标”劳动竞赛，严格按照时间节点，扎实推进“930”“1130”节点目标，确保年底如期通车。
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