12月9日，经过项目建设者974天的艰苦奋战，广西第一长隧道——发瑞隧道顺利实现双幅贯通，标志着贺州至巴马高速公路（都安至巴马段）（以下简称“都巴高速”）建设进展取得了又一次重大突破，关键控制性工程取得阶段性胜利,朝2021年通车目标迈进了坚实的一步。
都巴高速公路关键性控制工程——发瑞隧道位于大化瑶族自治县江南乡发瑞村附近，是广西高速公路目前已贯通第一长隧道。隧道全长5334米，最大埋深417米，其中设计IV、V级软弱围岩占51%，其贯穿山体较长，施工过程中围岩变化频繁，地质条件较为复杂，存在岩爆、塌方、涌水等多种施工技术难题，安全风险高、施工作业条件极为复杂。
建设期间，项目团队坚持高标准、严要求施工，积极应对各类风险挑战，克服了便道修筑、高压电迁改、材料设备进场困难等诸多难题，大力推行新设备的使用，采用机械化辅助施工举措，引进了隧道初支湿喷机械手、多功能防水板台车、新型无轨式衬砌液压台车、电缆沟一体式施工台车等机械设备，实现隧道机械化配套作业，确保施工安全的同时，全面提高了工效品质、工艺标准。
发瑞隧道双幅贯通极大地鼓舞了各参建人员的信心，全力奋战旱季施工，全面加快推进路面施工。目前，都巴高速公路水泥稳定碎石上基层累计完成49%，沥青砼功能层累计完成35.2%，沥青砼下面层累计完成34.3%，沥青砼中面层累计完成25%，沥青砼上面层累计完成8.3%。
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