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11月9日晚，历经3小时紧张施工，广西北投集团直属企业广西路建集团S210横县平马至灵山沙坪公路项目（简称“平沙公路项目”）飞龙大桥7#主墩首根桩基顺利浇筑，标志着飞龙大桥主墩桩基施工全面铺开。
飞龙大桥是广西路建集团平沙公路项目的关键控制性工程，全桥总长940米，桥面全宽13米，主桥桥跨布置为（100+185+185+100）米波形钢腹板连续刚构，为目前在建的同类桥型跨径世界第一，建成后将成为连接郁江两岸的快速通道。
此次浇筑的是7-1#桩，桩径2.8米，桩长27.5米，浇筑混凝土方量175立方米。浇筑前，广西路建集团平沙公路项目把安全生产摆在首位，组织开展现场安全隐患排查，对劳务人员进行细致的安全和技术交底，为桩基浇筑施工保驾护航。
针对桩基底部的砂岩地质，广西路建集团平沙公路项目使用高磨耗岩层快速钻孔成桩技术，在满足设计桩径要求的前提下，尽可能地减小冲孔面积，采用2.85米冲锤进行微扩孔，在保障成孔孔径的同时提高冲孔效率，省时省材再“亮招”。
施工过程中，广西路建集团平沙公路项目采用泥浆循环系统，通过“黑旋风”泥浆净化装置及时清理钻渣，减少对冲锤的磨损，提升冲孔效率，将泥浆集中收集处理后送入钻孔中循环使用，大幅减少废弃泥浆的处置费用，确保河流“零污染”。
截至目前，飞龙大桥主墩桩基18根，已开孔13根，开孔率72.2%，其中冲孔完成13根，浇筑完成10根；引桥桩基32根，已全部完成。
下一步，广西路建集团平沙公路项目将继续发扬工匠精神，以绿色和科技为引领，以安全和质量为抓手，紧盯关键节点精准发力，确保12月底前完成飞龙大桥三大主墩桩基施工任务。
