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江苏丹阳:云阳大桥迎来华丽蝶变

作者:桥检车租赁公司小编 来源: 日期:2021/12/26 13:14:25 人气:35 评论:0

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  12月25日,冬意正浓,位于江苏丹阳市的云阳大桥通车现场锣鼓齐鸣、热闹非凡,新建云阳大桥通车仪式正在举行。

  现场,云阳大桥身披交通蓝,横跨运河两岸,用崭新面貌华丽归来,雄姿再现。据了解,新建云阳大桥由江苏交工集团承建,工程起点位于丹阳市云阳路与丹凤北路交叉口处,终点位于近云阳路下穿京沪高铁交叉处,路线全长1.015公里,为老云阳大桥原位重建。1989年12月20日,同样由该集团公司担负起了老云阳大桥的建设任务,并于1991年1月25日竣工通车。老云阳大桥长162.5米,四车道主孔跨径70米,是京杭大运河苏南段上建成的第一座大跨径无粘结预应力柔性系杆拱桥,也是我国首次将无粘结预应力混凝土用于大跨度的桥梁,在结构、材料、工艺等方面均有创新。该桥在30余年服役期间,见证了丹阳的发展变迁,更承载了丹阳人珍贵的集体记忆。

  江苏交工集团党委书记、董事长张晓宇作为施工单位代表致辞。他表示,新老云阳大桥的建设都倾注了江苏交工全体开路人的真挚情感和辛勤汗水。通车后的新云阳大桥将会成为新的丹阳地标,也一定能够延续丹阳人民的骄傲,并在新的历史阶段,成为助推丹阳经济和各项社会事业取得新发展的关键因素。

  据悉,2020年为满足地方发展需求,和航道改造需要,重建云阳大桥项目正式上马,江苏交工集团再次承担起了老桥拆除和新桥重建任务。新建的云阳桥主桥为斜靠式系杆拱,长110米,引桥为跨径30米预应力混凝土连续箱梁,桥梁总长440米。云阳大桥建设过程中,江苏交工坚持以绿色施工和文明施工为主导,老桥拆桥施工期间,采用新工艺,利用2个多月的时间迅速完成拆除任务;新桥建设过程中,创新采用斜靠式系杆拱分离式浮运安装施工工艺,在今年5月份圆满完成了主桥浮拖过河施工。

  此外,通车后的云阳大桥还有个突出的特点,在桥梁南、北半幅均增设了观景平台,不仅方便市民通行,更能够让市民更好地欣赏运河风光,体验运河文化魅力。

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  丹阳市委书记黄春年到场致辞并宣布大桥正式通车。


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