2月15日上午，当记者来到中交二航局常泰长江大桥项目施工现场时，工作人员正在对工地设施进行检查。建设项目的安全员们分布在工地的各个位置，负责监督施工人员的安全生产和检查设备的安全情况。随着安全检查的结束，工人师傅们有的开始在桥墩上焊接钢筋，有的在地面吊运各种建设材料，工地上呈现一派热火朝天的景象。
常泰长江大桥，是长江上首座集高速公路、城际铁路和一级公路“三位一体”的过江通道，计划于2024年建成通车。今年，常泰长江大桥将全面进入上部结构施工，施工规模大、技术复杂。目前，大桥也已经全面进入主塔及钢桁梁拱桥的施工。从春节假期至今，600多名大桥建设者们坚守岗位，始终高标准、严要求推进工程施工。
“目前，常泰长江大桥五号墩主塔已完成下塔肢施工，现在正在进行下横梁的施工。过了元宵节，项目建设人员全部到岗后，我们将实行24小时不间断连续作业，保证今年年底主塔封顶。”常泰长江大桥项目中交二航局主塔项目现场施工负责人俞琳琳告诉记者，届时，他们后期还会进行腹板及顶板的钢筋绑扎，以及预应力波纹管的钢绞线穿束，为下横梁的混凝土浇筑做准备。
同样，在常泰长江大桥天星洲航道桥项目建设现场，专用航道桥下部结构的墩身，零号到三号已经全部施工完成，首节段钢梁桥面也已经安装到位，施工人员正在进行位置的调整，以便后续桥面的精准安装。常泰长江大桥项目中交二航局天星洲航道桥项目生产副经理周胜国介绍：“在该项目施工上，我们分两个节点实施，从三号墩和零号墩分别往中间开始同步进行架设。目前三号墩这边已经提前开始了钢横拱梁的架设，完成了一个节间。”
各项措施齐发力，鼓足干劲加油干。在科学部署、精准施策的推动下，目前，该项目全体施工者正以时不我待的精神状态，投入到复工的热潮中，确保项目稳步推进。
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