老滧港南闸桥是贯通鳌山路东段的主要通道,自2020年底施工以来,该工程目前已经到了收尾阶段,预计今年五月将全面建成,届时鳌山路东段将恢复通车。新建的老滧港南闸桥比以往更宽一些。眼下,工人们正在对桥面以及防撞护栏进行施工,桥下正在进行护坡以及景观步道的施工,岸边的管理房建设也已进入尾声,水闸的整体面貌已经显现。老滧港南闸于上世纪70年代末建造,四十多年里曾经历过多次维修,本次新建的水闸是崇明第一座下沉式水闸,利用直立式液压启闭水闸,该工程将闸、桥和景观融为一体,既有功能性又具观赏性。水闸最高处为10.5米,桥梁最高处为9.5米,桥梁宽8米,可通行机动车,其南北侧各预留了8米宽的扩展位置,并建好扩展桥墩,可以配合鳌山路后期的改造进行相应拓宽。除了桥梁与核心的闸室外,整个工程还建造了外河消力池、翼墙、外海河漫及衔接段护坡,内河翼墙,内河护坦、内核侧海漫、内河护岸,提升了水闸的防洪和除涝功能。
据了解,新建水闸的外河防洪能力可以抵抗200年一遇的6.48米高潮位+12级风,除涝标准为20年一遇196.9毫米暴雨量,可在24小时排出。建成后,该水闸不仅拥有强大的防洪除涝功能,桥下还将配套建设优美的绿化带,将水闸与周边的景观融为一体,或将成为城桥新城的另一处景观地。
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