近日,中建一局建设发展公司九江新建快速路系统(一期)工程总承包(一标段)矮塔斜拉桥顺利合龙,标志着工程全线的关键控制性节点打通。
九江新建快速路系统(一期)工程总承包(一标段)位于江西省九江市,路线长5.26千米,包括1.1千米地面快速路,3.3千米主线高架桥和0.7千米地面辅道。项目跨越昌九高速建设的矮塔斜拉桥为重点控制性工程,桥长250米,跨度120米,桥梁平面位于转弯半径350米的圆曲线上,是目前国内转弯半径最小的矮塔斜拉桥。
据项目负责人介绍,该矮塔斜拉桥跨越昌九高速,桥下车流量大。为保证施工期间桥下交通不受影响,施工方采用全封闭式挂篮悬臂浇筑施工方法,并配备专人对合龙段线形和标高进行精密监控,采取两班倒、“白加黑”的方式不间断作业,以确保斜拉桥实现顺利合龙。同时,斜拉桥合龙时对气温、混凝土的质量和浇筑工艺都有严格要求。项目团队通过提前监测气温变化,选定气温偏低、温度稳定的时段进行混凝土浇筑,在原材料的使用上,选用了C60高强度混凝土,通过严格的配比,最大程度地减少混凝土收缩产生的影响,确保了斜拉桥合龙精度和质量要求。
项目是九江市快速骨架路网体系“五纵五横”中的一纵,建成后将与昌九快速路一期构成九江市快速环路,带动城市边缘区域开发,促进九江市经济蓬勃发展。
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