5月21日凌晨，经过21个小时的连续奋战，由中铁上海工程局承建的沪渝蓉高铁引入南沿江城际铁路同步实施工程首联连续梁，提前3天顺利完成浇筑，成功打通了架梁通道。
此次浇筑的道岔连续梁位于七浦塘特大桥455号墩-458号墩处，梁体总长96.5米，采用满堂支架法进行施工，该道岔连续梁是沪渝蓉引入南沿江同步实施工程关键线路工程，穿越公路、河道以及邻近营业线等复杂地形和人口密集区，施工难度大、安全风险高、疫情防控形势严峻。
为确保首联连续梁成功浇筑，项目部科学编制施工方案和安全预案，并对一线施工人员进行了安全技术交底，施工过程中，对支架地基处理及搭设、底模侧模铺设安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等关键工序进行严格把控，并设置专职测量和桥梁工程师，对现场施工及相邻既有沪苏通线路进行全方位实时安全监测，最终顺利完成了首联连续梁1350方混凝土的浇筑任务，为后续连续梁、钢架桥等施工提供了先决条件。
据了解，沪渝蓉高铁引入南沿江同步实施工程共4条联络线，总长度3704.9米，是国家“八横八纵”高速铁路网中“沿江通道”的骨干线路，也是长三角城市群核心城际通道。项目建成后，将进一步推动太仓市与沿线各城市的交流和沟通，助力加速构建沿江绿色综合交通运输体系，对服务支撑长江经济带高质量发展、促进长三角一体化发展的深入融合具有重要意义。
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