8月22日，由西成铁路客运专线陕西有限责任公司负责建设的西康高铁，中铁九局集团有限公司负责XKZQ-7标段施工的全线I级高风险安康隧道，在确保质量、安全、防疫前提下，正洞7个掌子面掘进1042米，为加速西康高速铁路建设奠定坚实的基础。
西康高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中的重要组成部分，新建正线全长约171公里，设计时速350公里/小时，计划建设工期5年。项目建成通车后，西安至安康运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内。将大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，改善沿线地区客货运输服务水平，对释放关中与陕南间的运输需求，助力乡村振兴，促进地方经济发展具有重要意义。
安康隧道位于南秦岭中山峡谷区，隧道起讫里程：DK164+445～DK171+400，全长7001m，为一座双线隧道，该隧道地质构造复杂，岩性多变，山高谷深，降雨量大且集中，不良地质现象较为发育，潜在危岩落石、围岩失稳、涌水突泥、软岩变形风险大，为I级高风险隧道，风险管控的重中之重。
