日前，备受关注的东六环（京哈高速-潞苑北大街）改造项目迎来重大节点， 东六环改造工程环球影城东立交SW匝道桥上跨六环路箱梁吊装施工完成合龙。
东六环改造工程路线总长16.3公里，其中直接加宽路段长度约7.14公里，隧道长度约9.16公里，共设4座立交桥。
本次施工标段 起点位于台湖镇西下营村南侧，终点位于土桥立交区间北侧，工程整体呈南北向， 共负责4.7公里道路加宽和环球影城东立交、施园立交两座立交桥建设。
环球影城东立交桥上跨六环路钢箱梁全长33米，共分为9米和24米两段，宽4.3米，承担着机动车从匝道进出东六环的任务。
为减少因施工对东六环主路交通影响，项目部主动取消了在钢箱梁下部支搭临时支墩的传统工艺，改为提前预拼、加装工字梁悬挑施工法。本次施工仅用3个小时就完成吊装合龙，比传统施工节约了一半工期，同时拼装精度仍控制在4毫米，满足国标规范要求。
环球东立交竣工后，将实现六环路与环球影城主题公园之间的交通转换，大幅减少周边居民上下六环的通行距离和成本。
据小编了解，东六环（京哈高速-潞苑北大街）道路等级为高速公路， 设计速度80公里/小时，标准断面双向6车道，全线互通式立交4座，分离式立交1座，加宽桥梁9座，加宽及新建涵洞12道，新建隧道1座（9.16公里）。
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同时， 城市副中心12条规划道路、5条现状道路将实现东西向贯通，进一步加强东六环两侧组团之间的交通，有效缝合城市，让通州城区与副中心行政办公区融为一体，让市民工作、生活、交通更加便利，推动城市副中心高质量发展。
据悉，该工程计划于2023年12月建成通车，建成后将大幅缓解东六环路交通拥堵，对提升北京市交通服务水平、促进京津冀交通一体化等具有重要意义。
另外，东六环改造工程完工后， 将地面原六环打造“高线公园”，预计增加绿化面积约50公顷。
据悉，日前 “北京城市副中心创新发展轴核心地带暨六环高线公园详细设计国际方案征集”已正式启动，详细设计进行国际方案征集。
六环高线公园规划范围北至潞苑北大街，南至京哈高速，总长度约14公里，宽约0.3-1.5公里，总面积约5.3平方公里。将成为东西缝合、南北贯通、上下一体的世界级城市公共活力空间，有效织补城市功能，实现城市缝合，消除现状六环路对副中心空间的割裂影响。
