“桥面坑坑洼洼，什么时候能维修？”近日，多名市民在武汉城市留言板反映，汉施公路新河大桥大型车辆来往频繁，桥面常年遭碾压出现破损，影响通行，急盼维修。黄陂区交通运输局回应，新河大桥大修工作已启动。
市民王先生家住武湖街，在汉口工作，每天开车通勤，新河大桥是必经之路。他介绍，新河大桥是一座几十年的老桥，跨越滠水，连通武湖和谌家矶、三环线，交通繁忙，尤其大型载重货车通行较多。
“重型车辆长期来往碾压，桥面经常出现破损。”王先生说，由于路面通行条件较差，经常有车辆在桥面破损处爆胎，车辆躲避坑洼时，也易发生擦碰，“10月初有一天下雨，晚高峰时就有几辆车爆胎，导致道路拥堵严重，影响通行。”
22日中午，长江日报记者前往新河大桥探访发现，桥面破损和修补痕迹较为多见，尤其是武湖往谌家矶方向车道，破损坑洼让车辆驶过时有较大颠簸。桥梁两侧的护栏也略显老旧，部分地方有破损。
记者采访获悉，汉施公路新河大桥于1988年开工修建，1991年10月落成，桥梁全长800多米，已通车31年。汉施公路原为省道，后升级为国道，是武汉市重要的进出城通道，服务武湖、阳逻等片区，衔接三环、四环，外环对接武英、大广等高速，是货运交通的重要复合走廊。新河大桥货车通行量大、交通流量长期处于超饱和状态。
针对市民反映的问题，黄陂区交通运输局表示，汉施公路新河大桥因为超载超重车辆过往频繁，造成该桥桥面破损严重。道路养护部门经常对该桥面破损路面用沥青混凝土进行修复，以减轻新河大桥通行压力，但难以从根本上解决问题。为更好解决桥面破损影响通行问题，该局将对新河大桥进行大修。目前，该桥维修工程设计工作已完成，并已获得区发改局批复，现正在进行招标工作，待确定中标单位后立即开始维修施工。
该局相关工作人员介绍，根据维修设计，此次大修将对桥梁进行封闭施工，进行桥面铺装更换、栏杆更换、桥梁梁板结构加固等维修工作。“预计维修工期在3个月左右，最快10月底就开工、春节前完工。”
针对市民担心的维修期间车辆通行问题，该工作人员表示，该局在维修设计中，已联动交管部门设计了绕行方案。“小型车绕行江北快速路，大货车绕行四环线、武英、武麻高速，公交车在桥梁两侧摆渡通行。施工期间，桥梁会预留2.5米宽的人行通道，供行人过往乘坐公交等。”
