上海苏州河上又要建成一座新桥。随着最后一榀钢梁的吊装就位，真光路跨苏州河桥新建工程近日顺利实现全线桥梁结构贯通。
真光路桥南起金钟路，北至云岭西路，全长1016米，其中桥梁总长601米，由15跨小箱梁（引桥）及4跨连续钢箱梁（主桥）组成。
这座桥梁未来建成后，将贯通苏州河两岸的路网，大大方便市民在长宁区与普陀区之间的往来，且能分流附近中环的通行车辆，缓解交通压力。
真光路跨苏州河桥新建工程
建设者此次打造这座新桥，也经过了一番前期努力。据介绍，相邻的北新泾泵站工程项目经过统筹协调，加快了施工进程，为真光路桥尽早腾出了施工场地。
建设者通过加强与市、区交警部门的对接，不断优化完善施工期间的交通组织方案，今年6月至10月共完成三次重要节点，并于近日启动钢箱梁吊装施工。
钢箱梁吊装施工
在真光路桥的设计方面，也动了不少脑筋，不断实施优化。施工过程中，建设者将小箱梁吊装方案由原来的汽车吊，变成架桥机吊装，工效提高了2倍。盖梁、桥面铺装等混凝土的安排方面也进行了周密考虑，节约了养护周期。在现场有多个环节同步施工，管理及施工人员同步到位，周材、设备同步跟进，将人员、机械、材料的利用率提升到最大化。
箱梁吊装施工
值得一提的是，建设者在提高施工效率的同时，对疫情防控及安全保障环节也毫不放松 。他们的口号是“防疫情、促发展、保安全”。工作人员告诉记者：
“我们为了严抓安全教育，对新进人员第一时间进行安全技术交底，告知防疫规定，并且每日进行班前安全宣讲；加大巡查力度，重点针对施工安全防护、施工质量进行全面巡查，及时整改；加强施工监管，关键工序全过程管理，做到安全、质量双保障。”
钢盖梁吊装施工
真光路桥一旦建成通车，将使得长宁区与普陀区之间的交通更加便捷。其主桥段将沿剑河路，翻过北翟路后过苏州河，抵达光复西路，最终连通云岭西路，相关道路将进一步拓宽改造。
“长宁与普陀之间，离真光路桥最近的是威宁路桥。未来新桥建成，附近通行车辆将有一部分分流过来，缓解交通压力。”工作人员表示。据介绍，这座桥梁的建设，也有益于加强苏州河西段、中段桥梁的密度。
