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渝湘复线高速“三桥一隧”建设提速

作者:桥检车租赁公司小编 来源: 日期:2023/2/22 10:41:27 人气:14 评论:0

  2月21日,中铁建重庆投资集团渝湘复线总承包部介绍,2023年渝湘复线高速建设全面进入攻坚阶段,控制性工程“三桥一隧”施工进展稳步推进,三座大桥预计下个月起陆续开始挂篮施工,彭水隧道已累计开挖10999米。

  2月21日,磨寨乌江特大桥施工现场,上百名建设者正在进行大桥主梁施工,大家各司其职,全力投入到项目建设当中,现场一番繁忙的景象。

  “截至目前,渝湘复线中铁建管段已到岗管理人员886人,施工人员4574余人,复工复产工点106处,复工率100%,其中5座控制性桥梁和5座控制性隧道已全面复工。”渝湘复线总承包部主要负责人说,渝湘复线高速控制性工程磨寨乌江特大桥、观音庙乌江特大桥、黄草乌江特大桥和彭水隧道均已如期复工复产。

  截至目前,三座乌江特大桥正在进行主梁0号块施工,预计从三月份开始,陆续开始挂篮施工;渝湘复线唯一一座万米隧道彭水隧道累计开挖10999米,占开挖总量的49.50%。

  其中,磨寨乌江特大桥位于重庆彭水苗族土家族自治县,全长708米,桥塔采用矩形混凝土桥塔,其3号主墩和4号主墩分别高216米和185米,属于亚洲第一高墩矮塔斜拉桥。

  观音庙乌江特大桥全长944米,主跨达到242米,跨越乌江和既有319国道,在同类桥梁中,跨度居全国第三。

  黄草乌江特大桥位于武隆区江口镇黄草村,全长1702米,主跨220米,主桥以预应力连续刚构方式跨越乌江及319国道,连接黄草隧道和花园隧道。

  彭水隧道长约11.1公里,是全线唯一一座长度超过10公里的隧道,建成后将成为渝东南最长的公路隧道。

  渝湘复线高速公路由重庆高速集团联合中国铁建等31家央企国企共同投资建设,总里程280公里左右,由巴南至彭水、彭水至酉阳、武隆至道真三条高速公路组成,建设周期6年,平均桥隧比80%。项目建成后,重庆中心城区前往酉阳及湖南方向较既有G65包茂高速渝湘段(渝湘高速)缩短里程47.8公里,重庆中心城区至贵州沿河方向缩短里程79公里,有效缓解既有渝湘高速拥堵状况,对进一步开发沿线旅游资源、推进交旅融合,带动沿线经济社会发展等具有深远意义。

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