党的二十大报告指出，要“以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴”，要“加快建设交通强国”“加快建设西部陆海新通道”“推动成渝地区双城经济圈建设”。
3月6日上午，2023年全市交通工作在渝举行。重庆市交通局党委书记、局长许仁安在会上表示，未来五年是全面建设社会主义现代化国家开局起步的关键时期。重庆交通行业要全力融入构建新发展格局，加快建设高水平交通强市，加快建设国际性综合交通枢纽城市，着力支撑建设现代化新重庆。
未来五年，重庆交通用“六个新”，绘就发展蓝图！
新业绩
——打造现代化综合立体交通网
建设“米”字型高铁网。建成成渝中线、渝昆高铁等项目，高铁营业里程近2000公里，实现北上广高铁6小时通达。建成重庆东站，完成重庆站改造，完善铁路枢纽总体布局。
建设四通八达高速公路网。开工建设成渝扩能、渝遂扩能等项目，建成投用渝湘复线、合璧津等项目，加快构建“三环十八射多联线”骨干网络，通车总里程突破5000公里。
建设通江达海水运网。完善长江干支航道体系，积极推进三峡水运新通道、彭水船闸改扩建等项目前期工作，以及嘉陵江井口生态航运枢纽规划研究。打造现代化港口集群，港口货物年吞吐能力达到2.4亿吨，基本建成长江上游航运中心。
建设“双枢纽”航空网。建成江北国际机场T3B航站楼及第四跑道，合力打造世界级机场群，初步形成国际航空门户枢纽，年旅客吞吐能力达到8000万人次、货邮吞吐能力达到120万吨。
新作为
——畅通通道、实施一体发展
推动西部陆海新通道建设。重庆启动实施西部陆海新通道建设五年行动计划，增强西部陆海新通道与中欧班列、长江黄金水道、国际航空网络接驳联系。
推动成渝地区交通一体化发展。推动跨省重大交通项目工作同轨、规划同图、建设同步，加快建设一批引领性、带动性、标志性项目，构建轨道多层次、高速多通道、航道千吨级、机场双枢纽综合交通网络，打造成渝4个“1小时交通圈”，实现成渝双核高铁班列运输邮快件最快6小时寄达。
推动“一区两群”互联互通。主城都市区重点建设轨道上的都市区、航空枢纽和港口集群，渝东北重点建设生态绿色交通、构建“高铁双通道、高速多通道”交通格局，渝东南重点补齐高铁短板、发展旅游航运、构建特色旅游交通体系，实现“一区两群”之间2小时通达。
新步伐
——推进城乡交通融合发展
提高农村路网覆盖深度。加快实施农村道路畅通工程专项行动，继续实施乡镇及主要经济节点对外快速骨干农村公路提档升级，稳步实施老旧县乡道改造，新改建农村公路1万公里。
提高农村路网管养水平。压实路长责任，创新管理模式，推动实现农村公路自动化检测评定全覆盖，全面加强“四好农村路”示范创建动态管理，全力营造“畅安舒美”路域环境。
提高农村路网服务能力。推动城乡公交向乡村延伸和农客班线公交化改造，不断提升客运服务均等化水平。坚持客货邮深度融合发展，不断完善县乡村三级物流体系。
新水平
——推进人民满意交通建设
增强群众获得感。着力解决若干个“最后一公里”，加快实现基本公共服务均等化。
增强群众幸福感。巩固提升公交都市等创建成果，完善客运枢纽、公交站场、高速公路服务区功能，扩大城际公交、小巷公交和定制公交开行范围，优化出租车、网约车服务质量，完善拓展高速公路服务区配套功能。
增强群众安全感。坚持安全第一、预防为主，完善安全责任体系，坚决杜绝重特大事故发生，全力保障人民生命财产安全。
新突破
——推进行业转型升级
完善科技创新体系。培育科研平台和转化平台，强化科技创新综合平台服务，深化技术攻关和成果转化应用，提升交通科技创新活力和供给能力。
完善数字交通体系。推进基础设施、运输服务和治理能力数字化，建设智慧公路、智慧港航、智慧机场和智慧枢纽，打造交通综合业务信息化管理系统。
完善绿色交通体系。建设绿色低碳交通基础设施，推进多式联运发展，优化调整运输结构、能源结构，打造绿色舒适出行系统，基本形成节能低碳、结构优化、集约高效的绿色交通运输体系。
完善人才队伍体系。实施三峡之光等人才项目，加强“高精尖缺”专业人才培养。
新局面
——推进交通治理体系现代化
完善交通法规体系。全面落实法治中国建设规划、法治社会建设和法治政府建设实施纲要，加快推动重点领域地方性立法。
严格依法行政决策。认真落实民主集中制，严格执行“三重一大”制度，真正做到科学民主高效决策。健全完善重大行政决策目录发布、执行反馈和定期评估等制度。
严格规范公正文明执法。持续推进“四基四化”建设，加大执法保障力度，不断提高执法透明度和群众满意度。
加强普法宣传教育。深入推进法治宣传教育“八五”规划，落实落细普法责任清单，形成尊法学法守法用法的行业氛围。
计划投资1100亿元！ 今年重庆交通定下这些目标
