随着22号线（平谷线）主体结构一个个完工，区间盾构施工提上日程。预计平谷线首个盾构区间就是政务中心站-政务中心东站。
近日，伴随着最后一方混凝土浇筑完成，北京地铁22号线政务中心东站顺利封顶，这是项目继政务中心站后封顶的第二座车站。政务中心东站的顺利封顶为后续盾构施工创造了有利条件。
地铁22号线是北京首条京津翼协同发展的轨道交通线路，政务中心东站的封顶对地铁22号线的建设具有里程碑式的意义，同时也为周边居民及北京市政府、市纪委、市建委等行政单位的出行提供了便利。
政务中心东站位于通州行政副中心核心地带，沿兆善大街东西向布置，总长311.2m，为明挖法地下二层岛式车站。
为确保按时优质履约，项目团队在进场施工前就对关键工序和专项方案组织进行技术攻关，多次邀请技术专家对施工方案进行反复论证，不断优化施工方案。
为加快施工进度，合理简化施工工序，在提高施工效率的同时将对周边市民出行影响降到最低，项目在原有道路的位置架设军便梁，解决了施工期间道路改移的影响。
平谷线西起朝阳区东大桥，东至平谷新城，途经朝阳区、通州区、河北省三河市、平谷区等地区，串联了CBD核心区、定福庄组团、城市副中心、燕郊、平谷新城等重点功能区，线路全长约81.2km，共设21座车站，其中换乘站共12座。
眼下，平谷线已进入全面建设阶段。“全线20个土建标段的施工招标已完成，14个标段实现实质性开工，其中北京段12个、河北段2个。” 京投轨道所属快轨公司安全生产一部部长姜瑞军透露，到2023年底，车站主体结构计划累计完成38%，区间结构累计完成15%。
平谷线的开通，将极大便利居住在燕郊、工作在北京市内跨省通勤的上班族。整条线路既包括地下站，也建设高架站。
