8月30日0时20分，中铁大桥局承建的杭温高铁南岙特大桥2座高铁双线T构连续梁，梁体同时转体并精确就位，转体梁总重达24000吨。
南岙特大桥全长1028.1米，跨越既有甬台温双线铁路，与甬台温铁路成30度夹角，3号、4号墩为转体连续梁主墩，转体连续梁总长246米，采用LYNDZ-300E智能转体系统。
中铁大桥局杭温6标项目部经理张玉东介绍，甬台温铁路每天日行列车175趟，平均3至5分钟就有一趟列车经过，且新建杭温高铁南岙特大桥跨营业线T构连续梁位于既有甬台温铁路上方约18米处，桥梁施工需同步避开距今1000多年的坦头唐朝瓯窑遗址，施工安全风险高，施工难度大，文物保护要求高。
为保证此次转体顺利进行，项目部制定了翔实的施工方案，从技术、人员、设备上予以充分保证，并于8月29日进行了试转体，以验证转体施工的可靠性。转体开始前，项目部对全体施工人员进行安全技术交底，并按照“定岗、定人、定责”原则，明确转体责任分工。在安全保障方面，派驻驻站联络员和安全防护员，制定落实领导带班、班前点名安全讲话、转体监测等制度，确保转体施工安全、有序进行。
