昨日下午，记者从南宁轨道交通集团有限责任公司了解到，17日凌晨，南宁地铁3号线全线实现35kV“电通”。这是3号线工程继全线“洞通”“轨通”之后的又一重要里程碑节点，为后续各系统、机电专业的调试提供电源保障。至此，3号线供电系统施工也将进入一个新的起点，向下一个全线“热滑”节点发起冲刺，向最终开通试运营的目标稳步迈进。
据悉，南宁地铁3号线采用集中式供电方式，全线共设2座主变电站、23个车站变电所。各车站变电所间采用了双环形的供电网络，两路独立的平行电源，即使一路电源出现故障，也可很好地保证地铁供电系统的稳定性运行，从而确保地铁列车的安全运行。
“电通”是轨道交通建设过程中关键节点目标之一。本次变电所及环网电缆送电过程分三次完成。为确保3号线心圩车辆段接车目标的实现，今年5月15日，如期完成了秀灵主变电站——心圩车辆段变电所及环网电缆送电工作。10月15日凌晨，利用“天窗点”完成了秀灵主变电站——秀峰路站变电所及环网电缆的送电工作。10月17日凌晨，完成了秀峰路站——平良立交站变电所及环网电缆的送电。至此，南宁地铁3号线实现全线35kV“电通”。
为确保“电通”节点顺利完成，各参建单位按照标准化、规范化、装配化、信息化以及绿色施工，克服交叉施工专业繁多、工期紧迫、组织协调难度大、安装环境多变等困难。在与2号线既有线交叉部位施工时，为不影响2号线安全运营，制定专项施工方案，集中调集人力、材料、机械顺利完成电缆的敷设及设备的安装。
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