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一般情况下，原型结构的破坏试验，不论在费用上还是加载测试方法上都存在一些具体的问题，特别是在结构进入破坏阶段的后是比较难以操作的，因此，鉴定性试验多为非破坏性试验。但在某些情况下，为了达到预定的是呀目的，往往需要进行破坏性试验，以掌握试验结构由弹性阶段进入塑性阶段甚至破坏阶段时的结构行为、破坏形态等试验资料，以掌握试验结构为对象，在实验室内进行，以便能够较为方便可行地进行加载、控制、量测、分析，从而总结出具有普遍意义的规律，推广应用于原型结构。邵阳14米桥检车出租 邵阳16米路桥检修车
按试验持续时间的长短，可分为长期试验和短期试验。鉴定性试验与一般性的研究试验多采用短期试验方法，只有那些必须进行长期观测的现象才采用长期试验方法，如混凝土结构的收缩和徐变性能、桥梁基础的沉降及其影响规律、温度效应分布规律等。此外，对于大象桥梁结构或新型桥梁结构常常采用长期观测或健康状况监测手段，以积累这些结构长期使用性能的资料。邵阳14米桥检车出租 邵阳16米路桥检修车
为了较为客观简便地评价桥梁技术状况，常常采用桥梁检查手段。桥梁检查是进行桥梁评定、维修和改造的前期工作。桥梁检查工作的内容包括桥梁技术资料调整和桥梁现场的外观检查，其目的在于掌握既有桥梁的基本状况、查明缺陷或潜在损伤的性质、部位、严重程度及有缺陷和损伤的桥梁采取进一步的检测或监测手段。邵阳14米桥检车出租 邵阳16米路桥检修车
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