从《广西高速公路网规划（2018—2030年）》（以下简称《规划》）新闻发布会获悉，此次规划在原规划的基础上新增路线里程6600公里，改扩建里程1400公里，合计新增建设规模8000公里，高速公路总里程达到15200公里，广西高速公路面积密度将达到6.4公里/百平方公里。
新《规划》规划布局由原规划的“六横七纵八支线”变为“1环12横13纵25联”。其中，新增重要省际通道21条（对接广东9条，对接湖南4条，对接贵州6条，对接云南2条）；完善重要出边通道9条、出海通道5条，加强市县间联系29条，提高过境效率6条，规划建设扩容项目8条，并在具体项目方案设计时进一步优化互通出口接驳交通枢纽、重要景区、产业园区。
新《规划》按照交通适度超前于经济发展的规划原则，以贯彻落实国家战略为指向，以国家批复实施的广西系列区域规划为引领，按照“建优建强北部湾经济区，以东融为导向提升做实珠江—西江经济带，以脱贫发展为重点振兴左右江革命老区，以世界一流为目标打造桂林国际旅游胜地”等4个国家战略定位进行布局。重点完善了出省出边出海区域大通道，加密广西地市、市县间连通线路，加强对边境主要口岸、产业园区、旅游景区的覆盖广度，进一步增强了路网可靠性和抗风险能力。
到规划期末，将建成“互联多区、汇聚核心、外通内畅、衔接充分、布局平衡、可靠高效”的高速公路网，高速公路建设发展以率先实现“交通强区”为指向，全面落实“三大定位”新使命及自治区提出的“南向、北联、东融、西合”开放发展新格局，实现以高速公路的优先发展、加快发展，引领带动、支撑广西经济社会全面赶超、跨越式发展，适应广西2035年基本同步实现社会主义现代化对高速公路的要求，有力地支撑广西经济社会发展。
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