国家将在广西打造一座大型高铁枢纽城市，不是南宁，也不是桂林

　　随着我国社会经济的飞速发展，交通基础设施也在不断完善，从铁路的规划和建设可以看出，我国已经全面进入了高铁时代。今天的中国，“四纵四横”高铁网已经基本成形，正在向着“八纵八横”迈进。近几年来，广西的高铁建设取得了巨大成就，已基本形成辐射全国的高铁网，规划到2020年，全区铁路运营总里程超过5500公里，高速铁路达到2000公里，基本形成“五纵五横”干线铁路网。
　　广西东连广东，西与云南毗邻，东北接湖南，西北靠贵州，作为华南地区的核心地带，广西的高铁建设已经遥遥领先周边其他省份。今天，我们来说说广西高铁发展又将形成的一座大型高铁枢纽中心，不在南宁，也不在桂林，而在柳州。
　　柳州，简称“柳”，别称壶城、龙城，广西第一大工业城市，国家Ⅱ型大城市，中国五大汽车城之一，西南地区工业重镇、综合交通枢纽、商贸物流中心，是全国唯一拥有一汽、东风、上汽和重汽等四大汽车集团整车生产企业的城市，中国内陆通向东盟的重要通道，与东盟双向往来产品加工贸易基地和物流中转基地城市，西南出海大通道集散枢纽城市，“一带一路”有机衔接门户的重要节点和西部大开发战略中西江经济带的龙头城市和核心城市。
　　据了解，今年柳州火车将改造完成，去年12月6日东站房候车室启用。东西两个站房实现贯通，候车面积达到1万平方米，是改造前的3倍，如果施工顺利，全部工程预计于2019年6月完工，全面竣工后，柳州站的规模将达到11.4万平米，成为拥有东西双广场、双站房、多通道的广西第二大大型现代化综合交通枢纽。
　　未来，柳州将实现2条北上通道，3条至北部湾通道，形成粵黔高铁3通道，粤桂滇高铁双通道的格局，实现1小时可覆盖自治区大部分城市，2 小时可达周边广州、贵阳、长沙等邻近省会城市，实现市域县县均有高铁站，最远三江至柳州市区1小时可达，鹿寨、柳城至市区半小时。柳州人可坐高铁去全国乃至世界各地旅游。
　　总的来讲，高铁对一个城市的影响很大一部分取决于这个城市本身，对城市而言，高铁扮演的角色更像是一个放大器，将这座城市的优点进一步放大，使得本身就有吸引力的城市其吸引力进一步提升。柳州高铁枢纽中心的形成，将柳州这座城市更好的推荐给全国乃至世界，对于柳州未来的城市发展将起到推波助澜的作用。
　　期待柳州这座城市未来发展的越来越好！
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