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世界首座三塔四跨悬索桥瓯江北口大桥主桥正式通车

作者:桥检车租赁公司小编 来源: 日期:2022/5/27 11:36:48 人气:8 评论:0

  近日,随着最后一车混泥土通过泵车顺利送入承台基坑,重庆奉建高速大溪河特大桥首座承台混泥土浇筑顺利完成,标志着世界第二大跨度钢混组合大桥首座承台浇筑完成。

  大溪河特大桥主塔为钢筋混泥土结构,钻石型造型,由倒Y字形上塔柱、中塔柱和Y字形下塔柱、塔墩组成,塔高为312.4米。本次施工的主墩承台是特大桥的重要结构部分,承台长41米、宽27米、高8米,承台混泥土浇筑共计4392立方米。

  施工前,项目部多次组织召开技术交底会、专家论证会等,对承台大体积混泥土浇筑的可行性进行了分析论证,并对主墩承台钢筋摆放及施工工艺做出具体要求。在施工现场,业主单位、施工单位和监理单位全程监督,不放过每一车、每一方混泥土,对作业人员进行浇筑指导。经过48名作业人员44个小时的努力,浇筑工作顺利完成,为主塔施工奠定了坚实的承台基础。

  奉建高速是国家高速公路路网G6911的重要组成部分,全长超48公里,途径奉节巫山两地。大溪河特大桥是奉建高速公路控制性工程,大桥主跨为650米组合梁斜拉桥,桥面全宽27.6m,跨越长江支流大溪河,是目前在建的世界第二大跨度高速公路钢混组合桥梁,其技术含量高、施工难度大、地形复杂、地质条件差。本次施工的12#主塔位于奉节县境内,13#主塔位于巫山县境内,是名副其实的“一桥跨两县”。奉建高速建成投用后,对于完善重庆市高速公路网,增强渝陕鄂三地间的联系及构建西部综合交通枢纽具有重要意义。同时,还将连接起陕西西安、重庆奉节、湖南张家界境内的旅游资源,对重庆市渝东北地区扶贫和旅游产业的发展有重要意义。

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