10日获悉，云茂高速全线最长桥梁——独石特大桥双幅近日已顺利架通。
云茂高速独石特大桥全长2566.5米，为全线最长桥梁，大桥跨越7座山丘，架设预制梁近700片。桥梁墩柱大多位于陡坡地段，最高墩柱达74.83米，主桥为两处预应力混凝土连续刚构，已于10月13日顺利合龙。
云茂高速一直坚持党建引领项目建设的工作思路，深入开展基层党建“三年行动计划”“五强五化”示范党组织创建活动，让党旗飘扬在工程建设一线。面对地形复杂、现场施工难度大、施工安全风险高等困难，项目坚持落实标准化管理要求，全面推广装配式盖梁操作平台，在平台四周设置钢板网，操作平台与上下爬梯之间自由衔接，作业人员进出平台更加安全、便捷，大幅度提高了盖梁模板安装的施工效率，有效提高安全事故防范能力。同时，项目推行“标准化作业、精细化管理”的施工模式，多次召开架梁专题会议，编制专项施工方案，进行技术交底和安全交底，并制定应急预案，确保做到机械设备安全可靠、施工人员技术熟练、架设过程安全可控，严抓施工安全，严控整体质量。
云茂高速项目起点位于云浮罗定市围底镇，终于茂名高州市荷花镇，全线全长约130公里。目前，项目全线8座隧道顺利贯通，软基处理、路基土方、桥梁桩基全部完成，桥梁上构施工已进入收尾阶段，路面工程稳步推进。其中，罗定段全长约36.8公里。按照双向4车道的标准设计建造，预计今年12月完成全线主线拉通，计划2021年实现全线通车。建成通车后，将进一步完善粤西交通网，对粤西山区脱贫致富和沿线地区经济发展起到促进作用。
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