从重庆高速集团获悉，巫溪至开州高速公路（以下简称“巫云开高速”）已进入全面快速建设阶段，计划2025年建成通车，届时从开州经云阳至巫溪，车程将由现在的2.5小时缩短至1小时左右。
巫云开高速是重庆市高速公路网规划（2019-2035）“三环十八射多联线”中的第三十三联线，全长118.62公里，概算投资222.5亿元，设桥梁86座、隧道21座，桥隧比达60%，于2021年11月正式开工，目前多个桥隧工程进展顺利。
位于云阳县沙市镇的双河口特大桥是全线重点控制性工程之一，主跨200米，是全线单跨跨径最大的桥梁，162.1米的右幅主墩也为全线最高。目前，该主墩已施工至114米，预计今年11月封顶，进入上部结构施工阶段。
位于巫溪县凤凰镇境内的凤凰特大桥横跨熊家河，山势陡峭。目前，凤凰特大桥左右线3号主墩各施工77米，预计将于10月封顶。
在巫云开高速部分路段，分布着像豆腐一样的巴东组地质，它松散、遇水易崩解，结构复杂，增加了工程难度。位于巫溪县菱角镇望乐村内的望乐隧道左右洞总长2.9公里，处于100%危岩地质地段。面临类似状况的，还有位于巫溪县境内的朝阳隧道、丁家隧道。重庆交建巫云开高速B1标项目副经理朱维龙介绍，在采取一系列超前支护措施后，3座隧道正按进度推进。
巫云开高速在设计和建设中，将促进乡村振兴作为重要的考量因素。巫溪县文峰镇金盆村附近的红池坝服务区，将建设成为三峡库区首个开放式服务区。它采用两侧连通的一体化设计方案，整体上跨公路主线，主线以隧道的形式下穿服务区，占地面积达到200亩，可以建设面积更大的商业体，布局更多功能。目前，该服务区土石方开挖已完成56万立方米，土建工程预计明年完工。整体建成后，红池坝服务区将成为离红池坝景区最近的服务区，方便游客前往红池坝，其设计中的“打卡”属性也吸引红池坝游客来此消费。
据悉，截至今年9月，巫云开高速项目已累计完成投资40.31亿元，约占总投资的18.1%；总体建设形象进度14.8%，土建工程形象进度23.92%，将于2025年建成通车。
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