今年春运期间，“千里赣江第一桥”——昌赣高铁赣州赣江特大桥（以下简称大桥），日均有72对客车、超过6万名旅客从桥上通过。大桥全长2.156公里，是国内首座设计时速350公里大跨度高速铁路斜拉桥，主跨长300米，具有水深、桩长、塔高、大跨等特点。
有这样一群“桥梁医生”，为了大桥健康运行，每晚用“绣花功夫”在0.01毫米的精度间精益求精，做高铁安全守护者。27岁的宁建平就是其中一员，他和6名工友都来自中国铁路南昌局集团有限公司赣州工务段。
1月18日21时30分，7名路桥工在会议室进行班前点名、布置工作和学习规章：从带多少作业工具、哪个作业门进出，到每一项作业任务，都布置得十分详细。对于大桥的相关情况，宁建平了如指掌：“大桥综合应用了传感技术、物联网、云计算、地理信息、卫星导航等现代化信息技术，建立了集荷载源监测、结构监测、环境监测、数据分析处理、报警与评估为一体的智能化健康监测系统，共设置25个监测断面、455个传感器。每次检查，我们要对不同编号的锚头周围进行仔细测量。所有裂缝及动态位移、监测数据以0.01毫米级别来评估，细微如发丝的变化都要严密检查和监测。”
开完班前会，他们迅速将20多件检查机具搬上车，开始“天窗”作业。所谓“天窗”作业，就是等到夜深人静，最后一趟高铁列车进站后，将线路全面封锁，工程技术人员上道对高铁设备进行检修维护。
准备出发前，宁建平接到母亲打来的视频电话，家在湖南的他已近8个月没有回家。简单和父母聊了几句后，他又投入紧张的工作中。
23时10分，大家乘车抵达大桥附近，清点工具、拍照上传、等候施工命令……严格按照高铁作业流程有条不紊地忙碌着。宁建平反复叮嘱：“所有进入高铁线路的人和机具，必须原样带出，这是铁的纪律，进去前拍照，出来后再拍照核对，这是对执行纪律的严格闭环。”
23时30分，封锁命令下达。大家迅速行动，将所有机具搬上作业车辆，他们还得推车在线路上步行1公里，才能到达当晚作业地点。
当晚的作业项目是检查大桥索塔塔体和桥梁墩台设备。身强力壮的年轻工人卓林胜笑着说：“爬楼梯是我的强项，今晚要大显身手了。”检查120.6米高的索塔塔体，首先考验的就是路桥工的体力。大家不仅要注意自身安全，还要保护好携带的检测设备。
塔内480级爬梯，有的是螺旋上升的斜坡式简易梯，有的是直上直下的竖梯，中间又无休息平台，每次大家需要手脚并用，花费近1个小时，才能艰难攀爬到塔顶。索塔内作业空间封闭，内部狭小，作业爬梯一次只能上下一人。抵达塔顶要仔细察看避雷装置和航空障碍灯，确保夜间随时显示信号。每一次爬上塔顶，对他们来说都是一次挑战，站在仅15平方米的塔顶作业面往下看，难免心惊胆战。宁建平介绍：“我们早已习惯这种工作状态。我们每季度必须全覆盖检查一遍，不仅要爬上120米高的塔顶，还得从桥面通过132级爬梯下至40米处墩底，对墩台进行全方位检查。梁内空间密闭，涂装油漆味刺鼻，而且常年闷热，即使是三九严寒，豆大汗珠也不断从工友们的脸上滑落下来，有时工友还得租船对6个水中的桥墩进行检测。”
1月19日凌晨4时，“桥梁医生”们完成任务。回到工区，他们的衣裤早已被汗水浸湿。
华南设备租赁有限公司（路桥检查车出租电话：180-7630-4895）一直坚持“高标准、高质量、高效率”的服务方针，时刻把客户满意度放在首位。我们可以24小时为您提供服务，我们的桥检车出租、路桥检测车租赁、防撞车出租、防撞缓冲车租赁服务优于同行，支持电话预约;网上预约;到店预约，凭借先进的服务理念、良好的服务意识以及专业的服务方式。
