4月27日上午，九龙湖过江大桥举行跨赣江钢栈桥开工仪式，南昌市政公司副总工程师、第一分公司总经理柏栋，九龙湖过江大桥项目部相关人员及各参建单位负责人参加仪式。
九龙湖过江大桥工程为南昌市重大重点工程，大桥全长约4.7km，主桥为中承式飞燕式系杆拱桥，跨径为80 268 80m，主拱、主梁均采用钢结构，主跨结构复杂、技术标准高、施工难度大。
该项目采用政府和社会资本合作（PPP）模式实施，中国铁建大桥工程局集团作为施工单位，立足打造品质工程，助力地方经济发展，在加快前期各项准备工作的同时，邀请业内专家对设计优化、施工方案比选论证，组织内部专家进场策划，人、机、料第一时间进驻场地，为确保大桥施工顺利推进创造有利条件。钢栈桥作为水上施工作业平台，不仅解决水上施工没有合适的操作空间的技术难点，而且能够确保作业人员和机械操作的安全，同时对河道环境没有污染，确保河运航道畅通。
九龙湖过江大桥，利好九龙湖和象湖滨江更好的发展和交流。
总投资35亿的九龙湖过江大桥由世界500强的中国铁建投资集团有限公司/中信建投资本管理有限公司/中铁第四勘察设计院集团有限公司/中国铁建大桥工程局集团有限公司承建。
九龙湖过江大桥在十纵十横路网中定位为干线性主干道，承担着九龙湖组团和莲塘组团之间的交通联系。
九龙湖过江大桥宽约 26～54.5米，城市主干道。其中跨江段长约 1.7 公里，宽约 34.5～92米，设计车速 60 公里/小时，双向八车道，设置机动车道、非机动车道和人行道；两岸连线工程包括两岸接线立交及地面辅道两部分。
九龙湖过江大桥的通车，将更好的连接九龙湖新城和象湖新城的紧密连接，促进两岸更好的发展和交流沟通，更好方便市民交通与出行。
在三清山大道段设置了九龙湖过江大桥上下匝道，以高架的方式对接大型互通立交连接着抚州大街高架，方便车辆更好的上下通行九龙湖过江大桥。
九龙湖过江大桥高架段产生的噪音将直接影响国博城二期和卢塞恩小镇。
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