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南崇铁路取得重大进展!预计2022年建成通车

作者:桥检车租赁公司文员 来源: 日期:2021/10/10 13:11:51 人气:6 评论:0

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  10月9日,西部陆海新通道重要项目——新建南宁至崇左铁路(以下简称南崇铁路)建设取得重大进展。当天,在广西南宁市江南区亭洪路施工现场,随着“壮美号”盾构机巨大刀盘破洞而出,由广西交通投资集团投资建设、中铁十四局施工的广西首条高铁盾构隧道留村隧道顺利实现贯通。目前,南崇铁路全线已进入铺轨阶段。

  据悉,南崇铁路是广西全额自主投资建设的第一条高速铁路。项目东起南宁站,经吴圩机场、扶绥县至崇左市。正线全长119.29公里,设计速度250公里/小时,概算总投资183.22亿元人民币。

  该项目预计2022年建成通车。届时,将实现南宁站、南宁东站与南宁机场动车直通,飞机与高铁无缝换乘,乘动车从南宁站到吴圩机场仅需12分钟,南宁至中越边境口岸城市崇左乘车时间从原来的2个小时缩短为30分钟。

  中铁十四局南崇铁路留村隧道项目负责人陈建福介绍,隧道全长5725米,由于地上建筑物密集,云桂高铁等铁路、市政道路、地铁线路纵横交错,从地面上架高建设铁路的难度极大。为实现高铁进城愿望,综合利用地下空间,项目业主广西南崇铁路有限责任公司会同参建单位中铁二院、中铁十四局组成“交投先锋+留村隧道攻坚团队”,开展技术攻关,设计采用大直径盾构隧道形式从地下穿越,其中4006米采用一台开挖直径12.86米的泥水平衡盾构机施工。隧道设计为单洞双线,高速列车在洞内交会,最大程度上减小了对城市的环境影响。

  针对穿越地层复杂、施工风险高、盾构断面大、技术要求严等实际,中铁十四局项目部从掘进参数控制、轨面自动化监测、沉降观测数据监控等多个环节入手,建设了远程自动化监测、协同管理等模块在内的可视化、信息化智慧施工管理平台,精准把控,安全高效施工,顺利完成6条既有铁路下穿,实现“零沉降”,并解决多项建设施工难题。

  南崇铁路留村隧道顺利实现贯通

  在项目建设进展方面,自2018年10月南崇铁路项目全线开工建设以来,已累计完成投资120.69亿元,占工程建设投资144.62亿元的83.46%。截至今年10月6日,全线桥梁建设进度完成99.86%,路基土石方进度完成99.46%,隧道建设进度完成98.53%,站房工程完成51.18%,四电工程完成46.23%。南崇铁路项目2021年计划完成工程形象投资33亿元。目前,全线已进入铺轨阶段,铺轨(含站线)总里程约249公里,已完成49公里(19.68%);站后工程崇左南站、扶绥南站已实现主体结构封顶,进入屋面钢结构、装饰装修施工阶段。

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