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青海地震,兰新高铁受损严重 部分隧道和桥梁受损严重

作者:桥检车租赁公司小编 来源: 日期:2022/1/12 14:27:49 人气:65 评论:0

  近日,青海省门源发生6.9级地震,震中距离兰新高铁线路非常近,给兰新高铁浩门至军马场段造成很大影响,轨道移位、部分隧道和桥梁受损严重,以至于途经青海的所有动车列车停运,青海暂时告别了动车时代。之前在该段线路上运行的普速列车也全部迁移到了兰新铁路上。再加上兰州与西宁间的张家庄隧道频频发生地质灾害的问题,兰新高铁似乎成了一条“鸡肋”。这时人们再次把目光聚焦在了兰张三四线身上。

  兰张三四线是正在修建的一条从兰州至张掖的高铁线路,线路走向基本与兰新铁路平行,都是沿着河西走廊一路向西北引去。兰张三四线至张掖与兰新高铁实现交汇,而后直达新疆乌鲁木齐。

  兰张三四线在建设之初有两个目的,一是串联起河西走廊甘肃段的各个大中城市,实现区域范围内更高效的互联互通。二是作为兰新高铁的备用路线,一旦兰新出事,车辆可以随时改走兰张。此次青海地震事故就让人见识到了兰张三四线的重要意义,无奈兰张未建成,动车只好停运,普速车辆只能绕行兰新铁路。倘若兰张三四线建成,根本不会造成兰新高铁上动车的大面积停运。

  河西走廊自古以来就是丝绸之路的主要通道,先人指明的道路不会有错,兰张三四线也正是沿着这么一条道路通达更遥远新疆,因此修建该线路意义重大。

  但是兰张三四线也有软肋,一是建设标准低,设计的最高速度是250公里每小时。二是采用的有砟轨道,再提质提速的空间不大。

  尽管兰新高铁频频出问题,但是其地位还是高于兰张三四线的,在以后很长一段时间其还会作为西北地区的一条主干线而存在的。尤其是兰州西宁城市群势在必行,制约给路段的地质灾害问题也一定会从根本上得到解决的

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