2月26日，金海大桥公路东引桥第100片箱梁架设到位，至此，由中国中铁珠机城际二期1标项目部三工区（中铁六局）承建的金海大桥公路东引桥取得了箱梁预制、箱梁架设任务的阶段性胜利。
金海大桥东引桥由珠机城际金海大桥公路代建工程和金海公路大桥横琴互通管段主线组成，共计354个桥墩，预制箱梁385片。其中金海公路大桥横琴互通管段全长2.895千米，共有大中桥2座及横琴互通匝道桥2座，180个桥墩，预制箱梁225片，现浇箱梁51孔，目前已完成现浇箱梁2孔。
自2021年11月份启动预制小箱梁架设以来，一直面临着架设任务重、运输压力大、工期紧等困难。项目部根据桥梁布置情况，制定设计架设方案，合理组织梁板架设顺序，加大人员设备物资的投入;多角度考虑周边的环境因素，多次召开会议研讨，将可能出现的情况都计算在内，制定出最合理的运输方案及措施;召开年后复工施工生产会议，迅速调整项目全体干部职工工作状态，形成开工即大干的良好局面;做好管理措施与施工推进的“双抓手”，保障服务到位、管控措施到位，确保施工进度与质量的“双驱并行”;多次组织作业人员进行安全交底培训，加强施工现场安全管理工作，筑牢安全防线。
2022年，箱梁架设是本项目的主要工作任务之一，由于架梁地处广澳高速路入口且上跨环岛西路，为避开车辆行驶高峰期成为了运梁的重点防控环节，项目部迅速行动，立即成立了交通指挥小组，并积极协调交警部门，加强道路运输安全保障措施，全程保障运输安全。
作为珠海市重点民生工程，助力粤港澳大湾区经济繁荣发展的重要组成部分。在一带一路战略背景下，横琴自贸区成为粤港澳深度合作示范区、促进澳门经济适度多元发展的新载体，金海公路大桥的建成将大幅减少现有交通压力，缩短了横琴至机场的距离，20分钟可以从横琴到达机场，解决了当地群众出行不便的难题。协助澳门打造中国与葡语系国家经济合作服务平台，进一步加强与欧美及拉丁美洲等国家的交流合作，成为 21 世纪海上丝绸之路的重要枢纽。
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